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　　国际航空运输协会（IATA✿◈◈◈，简称“国际航协”） 2024年全年和2024年12月全球航空货运定期数据显示✿◈◈◈：

　　2024年12月货运以持续强劲的表现收官✿◈◈◈。全球需求同比2023年12月增长6.1%（国际需求增长7.0%）尾行3中文✿◈◈◈。全球运力同比2023年12月增长3.7%（国际需求增长5.2%）尾行3中文✿◈◈◈。货运收益率同比2023年12月增长6.6%（比2019年12月增长53.4%）✿◈◈◈。

　　国际航协理事长威利·沃尔什先生（Willie Walsh）表示✿◈◈◈：“2024年凯发K8天生赢家一触即发✿◈◈◈，航空货运表现出色✿◈◈◈，航空公司货运量创历史新高✿◈◈◈。重要的是✿◈◈◈，盈利实现增长✿◈◈◈。需求同比增长11.3%✿◈◈◈，得益于特别强劲的电商和各种海运限制✿◈◈◈。叠加空域限制✿◈◈◈，部分飞往亚洲的主要长途航线运力受限尾行3中文✿◈◈◈，收益率得以保持在超出常规的高水平✿◈◈◈。虽然平均收益率从2021年-2022年的峰值继续下降✿◈◈◈，但比2019年高39%✿◈◈◈。”

　　展望2025年✿◈◈◈，国际航协预计增长将放缓至5.8%✿◈◈◈，与历史水平保持一致✿◈◈◈。“经济基础表明凯发K8天生赢家一触即发✿◈◈◈，航空货运或将迎来又一个好年头——油价呈下降趋势✿◈◈◈，贸易继续增长✿◈◈◈。然而✿◈◈◈，毫无疑问✿◈◈◈，航空货运业将面临地缘政治变化的挑战凯发K8天生赢家一触即发✿◈◈◈。特朗普政府执政后的第一周即对关税表示出强烈兴趣✿◈◈◈，或给航空货运造成双重打击——加剧通胀并抑制贸易✿◈◈◈。” 沃尔什先生表示✿◈◈◈。

　　12月✿◈◈◈，全球制造业产出的采购经理人指数（PMI）为49.2✿◈◈◈，新出口订单PMI为48.2✿◈◈◈，均低于50荣枯线✿◈◈◈，表明全球制造业产出和出口下降尾行3中文✿◈◈◈。

　　）为基础的美国整体通胀率上升0.2个百分点✿◈◈◈，达到2.9%✿◈◈◈。同期✿◈◈◈，欧盟的通货膨胀率上升0.2个百分点✿◈◈◈，达到2.7%✿◈◈◈。中国12月消费者通胀率下降0.1个百分点凯发K8天生赢家一触即发✿◈◈◈，至0.1%✿◈◈◈，连续四年同比下降✿◈◈◈。

　　2024年航空货运需求同比增长14.5%凯发K8天生赢家一触即发✿◈◈◈，在所有地区中增长最快✿◈◈◈。运力同比增长11.3%✿◈◈◈。2024年12月航空货运需求同比增长8.4%凯发k8国际(中国)官方网站·一触即发✿◈◈◈，运力增长6.3%✿◈◈◈。

　　2024年航空货运需求同比增长6.6%✿◈◈◈，在所有地区中增长最慢✿◈◈◈。运力同比增长3.4%✿◈◈◈。2024年12月航空货运需求同比增长5.3%✿◈◈◈，运力增长2.1%✿◈◈◈。

　　2024年航空货运需求同比增长11.2%✿◈◈◈。运力同比增长7.8%凯发K8天生赢家一触即发✿◈◈◈。2024年12月航空货运需求同比增长5.1%尾行3中文✿◈◈◈，运力增长3.7%✿◈◈◈。

　　2024年航空货运需求同比增长13%✿◈◈◈。运力同比增长5.5%✿◈◈◈。2024年12月航空货运需求同比增长3.3%✿◈◈◈，运力增长0.2%✿◈◈◈。

　　2024年航空货运需求同比增长12.6%✿◈◈◈。运力同比增长7.9%✿◈◈◈。2024年12月航空货运需求同比增长10.9%✿◈◈◈，在所有地区中增长最快✿◈◈◈，运力增长8.4%✿◈◈◈。

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